Palivo E85 proniká na čerpací stanice

Příznivá ekologická i energetická bilance
Přínos tohoto paliva spočívá hned v několika faktorech. Za prvé je mnohem šetrnější k životnímu prostředí. Například ze studie francouzské Agentury životního prostředí a hospodaření s energií (Ademe) vyplývá, že od pole až po čerpací stanici se úspora skleníkových plynů oproti benzinu pohybuje od 57 % u bioethanolu z obilí až po 73 % u bioethanolu vyráběného z cukrové řepy. Pokud ještě připočteme, že jeden hektar cukrové řepy vyprodukuje během vegetačního období kyslík pro 62 lidí na jeden rok, je nasnadě ekologický přínos využití tohoto alternativního paliva. Dalším přínosem paliva E85 je snižování naší závislosti na fosilních palivech. Bioetanol je v současnosti jedinou okamžitě dostupnou obnovitelnou energií, která je alternativou k benzinu. Navíc se vyrábí z domácích surovin, tudíž snižuje i naše závislost na dovozech pohonných hmot. Z energetického hlediska je studie Ademe také velmi pozitivní. Zatímco energetická bilance (vyrobená energie/energie nutná k její výrobě) benzínu je 0,82, a tedy negativní, energetická bilance bioetanolu je pozitivní: 1,61 pro pšenici, 1,69 pro cukrovou řepu a 1,74 pro kukuřici. Energetická bilance bioetanolu je ve všech případech dvakrát vyšší než bilance benzínu.

E85 se rozšiřuje
Nejen díky těmto přínosům, ale také díky tomu, že provozovatelé hledají využití pro stojany po dosluhujícím Specialu 91, se palivo E85 pomalu rozšiřuje i na českých čerpacích stanicích. Po již zmíněné čerpací stanici v Mladé Boleslavi se objevilo na sedmi stanicích sítě Vena Trade, která je tak v současnosti největším distributorem této alternativní pohonné hmoty u nás. V současnosti je palivo E85 k dostání také v Praze, Královehradeckém, Pardubickém a Jihočeském kraji, kde si pro výhodnou cenu a velice dobré jízdní vlastnosti automobilu, které jsou způsobeny především jeho vyšším oktanovým číslem (109 u paliva E85 oproti 95 u klasického Naturalu) velice rychle získalo oblibu u řidičů.

Rozrůstá se i vozový park
Ti mají možnost vybírat také ze stále rostoucí nabídky automobilů, schopných toto palivo spalovat (tzv. FFV). Průkopníkem v tomto oboru byl bezesporu Ford, který začal na náš trh jako první FFV auta dodávat. Nyní již jeho flotila obsahuje modely Focus, Mondeo a C-MAX. V loňském roce se také konečně odhodlala vstoupit s FFV vozem na český trh mladoboleslavská automobilka Škoda Auto. Vůz nese označení Škoda Octavia Multifuel, je poháněn motorem 1,6 MPi a je dostupný i ve verzi combi. Poznat ho lze podle i vyvedeného v zelené barvě.  FFV vozy u nás prodává také automobilka Volvo (modely C 30, S 40, V 50, V 70 a S 80) a Saab (9-3 a 9-5 BioPower). Rozdíl v ceně mezi běžným automobilem se spalovacím motorem a FFV vozem je potom pouze v řádů několika tisíců, které se jeho majiteli vrátí jak v ceně pohonných hmot, tak i prostřednictvím osvobození těchto automobilů od silniční daně.

Palivo E85 rozhodně neznamená konec fosilních paliv. Přináší ale zajímavou a ekologickou šetrnější alternativu, která je vyráběná z domácích surovin v domácích továrnách. Čerpadlářům nabízí možnost nahradit ustupující Special 91 a získat nové zákazníky. Zemědělcům přináší možnost zpracování a odbytu jejich nadprodukce místo toho, aby svou sklizeň rozhazovali po polích nebo po silních. A konečně řidičům nabízí možnost udělat něco pro životní prostředí a ještě snížit náklady na pohonné hmoty.